“轨道上的长三角”奔跑迎春

　　2026年计划开通5条高铁线路

　　“轨道上的长三角”奔跑迎春

　　春光正好，奋进其时。放眼江苏大地，从长江之滨到黄海之畔，从繁华都市到广袤田畴，一个个铁路建设现场热火朝天。

　　长三角是中国经济最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，中国铁路上海局集团有限公司持续聚焦联网、补网、强链，高质量推进新线建设，今年预计投资超1300亿元，连续第7年突破千亿元，年内将开通5条高铁。

　　热潮涌动，建设现场复工忙

　　“自2月底该标段全面启动复工复产以来，已有近800名管理与一线作业人员顺利返岗就位，全线12个工点网格正迅速向‘满产’状态冲刺。”中铁大桥局北沿江高铁站前5标总工程师江湧介绍，目前，全线控制性工程崇启公铁长江大桥的主桥施工正在加快推进中跨钢梁架设与斜拉索安装，预计今年5月底主桥将迎来合龙。

　　“截至3月1日，项目各标段500余名建设者已经返回建设一线，项目基本实现全面复工复产。”沪苏锡常城际铁路太仓先导段工程建设指挥部指挥长李晓峰说，目前，项目太仓站至白云渡路站区间盾构掘进、车辆段路基工程及高架桥梁工程等项目重点工程已恢复平稳推进状态。

　　3月2日，南京上元门过江通道施工现场，各项工作正紧锣密鼓展开。上元门过江通道站前2标项目部现场负责人郭一龙告诉记者，截至目前，连续梁作业面近70名施工人员已返岗就位开展工作，当前每11天可完成一个节段的施工任务。按照计划，该连续梁将于今年5月底实现合龙。

　　省铁路集团工程技术部部长郭涛介绍，截至目前，集团参建铁路项目共11个，在建里程达到1121公里，春节假期结束后，铁路建设者们陆续返回工作岗位，各项目标段在建设指挥部的指导下正在快速有序复工。

　　东方枢纽上海东站正进行屋盖钢结构拼装，崇启公铁长江大桥主通航孔钢梁吊装作业稳步进行，南通至宁波高铁杭州湾跨海铁路大桥主塔拔节生长，淮蚌高铁铺轨作业有序推进……放眼整个长三角，新春伊始，一个个建设现场热潮涌动。2026年，淮蚌高铁、巢马城际铁路、杭台高铁温玉段等5条高铁计划开通运营，沪杭高铁全线、合宿铁路泗县至宿迁段等项目力争开工建设。

　　路通八方，要素流动势如虹

　　铁路不仅是交通民生工程，更是激活区域一体化发展的经济引擎。今年春节假期，江苏铁路发送旅客约753.7万人次，日均发送约83.7万人次，同比增长11.0%，旅客发送量位居长三角三省一市首位。“1小时至3小时生活圈”让“同城效应”日益凸显，毗邻城市联系前所未有紧密。

　　高铁正成为文旅融合的“催化剂”。当高铁的钢铁动脉与绿茵场的澎湃激情相遇，“高铁+赛事”的创新组合正在江苏大地上演一场场速度与激情的碰撞。3月1日10时，G7008次列车搭载370余名上海海港足球俱乐部球迷，从上海站驶出奔赴南京，现场观战2026中国足协超级杯决赛。这是长三角地区今年开行的首趟“球迷专列”。上海站开辟进站绿色通道，设置球迷专属候车室；南京站优化进出站流线；南京客运段在列车车厢张贴足球元素窗花，提供合影相框、手举牌——铁路部门多措并举，让球迷体验安心、省心、舒心的观赛之旅。

　　近年来，长三角铁路依托发达的高铁网络和站车资源，持续丰富“铁路+文商旅体展”客运产品供给，精准服务球迷、歌迷等旅客群体出行，助力“赛事经济”“文旅经济”等文商旅体展经济融合发展。

　　货运方面，江苏铁路持续发力。省铁路办工作人员介绍，盐城北、泰州西等铁路货场已完成提档升级并投入运营，徐州双楼作业区通用码头港口专用线、南通港通海港区至通州湾港区铁路专用线一期工程、运河宿迁港铁路专用线等开通运营，新建成大丰港铁路支线和国家东中西区域合作示范区(徐圩新区)产业区铁路专用线一期工程。

　　据悉，2025年，全省完成铁路货运发送量超9600万吨，同比增长7.4%，到发总量首次超2亿吨，居长三角三省一市首位，创历史新高。今年，铁路部门将继续加快实施铁路货场、专用线工程建设，稳步提升铁路国际运输能力，打造精品班列，形成固定车次、线路和运行时间。

　　蓝图铺展，路网能级再跃升

　　从“连点成线”到“织线成网”，江苏铁路路网结构持续优化。连徐高铁打通陇海铁路“最后一公里”，沪宁沿江高铁填补苏南沿江城镇高铁空白，沪苏湖高铁串联沪苏浙“黄金三角”……一批重大项目的接连落地，持续重塑区域经济地理格局。如今，全省县级节点覆盖率达76%，苏北苏中铁路旅客发送量首次突破1亿人次，铁路建设的红利正加速惠及更多“长三角人”。

　　2026年是“十五五”开局之年，一批战略性通道项目前期工作正紧锣密鼓推进。作为国家“八纵八横”高铁网中京沪通道的组成部分，宁宣铁路将强化南京与皖南地区的联系；合宿铁路全线建成后，将打通合肥经宿迁至连云港的快速通道，进一步加密苏北铁路网络；通苏嘉甬高铁如东延伸段将使如东这座海滨城市接入国家高铁主干网，结束其不通高铁的历史。这些项目的谋划与落地，将为“十五五”江苏铁路发展积蓄充足动能。

　　放眼更长远未来，江苏铁路将继续聚焦联网、补网、强链，着力优化枢纽布局、完善通道功能、提升点线配套能力。南京“米”字形高铁枢纽加速成型，随着北沿江、宁淮、宁宣等铁路的引入，南京的辐射带动能力将持续增强；苏北腹地路网加密，徐菏铁路、新长铁路扩能改造等项目将为苏北振兴注入新动力；沿江通道、沿海通道、陆桥通道等国家骨干通道在江苏境内将实现更高水平贯通。

　　“江苏将进一步加强与国家规划衔接，深化与长三角兄弟省市的协同，高质量推动铁路规划建设，着力补强通道‘缺失段’、畅通路网‘微循环’，促进构建以铁路为骨干的区域综合交通运输体系。”省铁路办工作人员说。

　　记者 田墨池 王建朋