京沪铁路夹沟和符离集站信号设备焕新

　　中新网江苏新闻1月22日电(许佳运 陈丹驰)1月21日14时50分，随着最后一组道岔调试成功，京沪铁路夹沟和符离集站的信号设备技改大修工程同步顺利完工。经过3个小时的紧张作业，两站分别完成了新旧设备的无缝切换，升级后的信号系统正式“上岗”，不仅让这条繁忙的电气化铁路更安全更顺畅，也为徐州、宿州及沿线地区的经济发展增添了新动力。

　　京沪铁路作为连接京津冀和长三角的交通大动脉，自2006年电气化开通至今不断升级改造，仅2025年国铁上海局徐州、南京、上海电务段就累计投入近6亿元推进京沪铁路17个站信号设备迭代升级。

　　安徽宿州市地处京沪铁路中段，是皖北重要的物资集散地，当地的农产品要运出去、工业原材料要拉进来，都离不开这条铁路。夹沟和符离集站皆位于宿州市辖区，是京沪铁路上的相邻中间站，每天通行大量旅客和货运列车。这次两站技改大修工程开通，让设备旧貌换新颜，保障铁路运输更安全高效。

　　“这活儿可不简单，涉及信号、通信、电力好几个专业，仅接续的信号电缆就有几十处，而且每台设备之间的逻辑关系都不能出一点错。”负责夹沟站信号设备技改大修工程的徐州电务段高级工程师许宾介绍。为了实现“一线不错、一试就通”的工程开通目标，从去年9月开始准备施工以来，每天都有技术骨干在现场盯控，还用上了移动式作业监控记录仪，远程实时监控施工情况。在之前近30次施工“天窗”(列车运行图中的空窗期)里，反复试验，测试设备、优化方案，为工程顺利开通打下了基础。

　　施工当天，200余名干部职工组成12个攻坚小组，在两个车站同时开工。在夹沟站，作业人员忙着更换15组道岔、调试26架信号机和50区段轨道电路、修改300根配线等，一台台新安装的设备整齐有序，测试数据全部达标；符离集站这边，作业人员忙着升级信号机柜、改造电源系统……伴随着信号防雷、电缆、电源等多功能检测监控系统新技术新装备投入使用，升级后的信号系统保障运输能力更强，更好发挥铁路大联动机“中枢神经”作用。

　　据了解，徐州电务段今年还将继续加大科技创新投入，迭代升级智能监测技术、优化施工工艺标准，用心守护信号“生命线”，为铁路高质量发展点亮更安全、更高效、更智能的“信号灯”。(完)