一大波“黑科技”，扬州造！

　　编者按 为贯彻市委决策部署，进一步推动全市上下争先进位，扬州发布推出“争第一 创唯一”专栏。首季特别策划《NO.1的扬州》启幕，邀您共鉴城市高质量发展的奋进答卷！

　　近年来，扬州锚定“产业科创名城”建设目标，持续壮大以新材料、高端装备为核心的“613”现代产业体系。从实验室里的技术突破到生产线上的精密制造，从细分领域的“独树一帜”到全球市场的“扬州智造”，一批科技密度高、附加值优、竞争力强的创新产品惊艳亮相，无数制造业“单项冠军”“行业尖兵”在全省、全国乃至全球舞台绽放光芒，成为城市高质量发展的“硬核支撑”。

　　立足“制造强国”战略蓝图，紧扣“新质生产力”培育浪潮，《NO.1的扬州》将透过产业发展的鲜活实践，解码扬州制造“从跟跑到领跑”的冠军基因，生动诠释这座千年古城在新时代书写“NO.1”的使命担当与无限可能！

　　11月，泰州队苏超夺冠后，很多常州市民奔赴泰州赏美景、尝美食。9月刚通车的常泰长江大桥成为常泰往来的“黄金通道”，两地通行时间从1小时20分钟缩短至20分钟左右。

　　值得一提的是，这座世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥，由中铁宝桥(扬州)有限公司参建，凝聚着扬州制造的精湛技艺与创新力量。

　　国家级5G工厂为基

　　桥梁“钢筋铁骨”精准锻造

　　在中铁宝桥扬州公司智能制造车间，一派繁忙景象。多台智能设备和焊接机器人快速运转，5G信号实时传输着每一道焊缝的温度、电流数据……

　　近年来，中铁宝桥不断升级装备和优化工艺，结合智能化、网络化、数字化的应用，打造了基于“板材智能下料生产线、板单元智能焊接生产线、节段智能总拼生产线、钢箱梁智能涂装生产线及智能制造执行管控系统”的智慧工厂。

　　“依托常泰长江大桥，我们通过技术研发，形成集数字化管理系统和智能装备于一体的现代智能造桥成套技术，建成国内首条钢桁桥梁数字化智能制造生产线和智能工厂。”中铁宝桥(扬州)有限公司党委副书记、总经理马增岗说，通过应用数字化和智能技术，在企业经营、管理、生产等各环节，实现数字化、智能化与桥梁产业的深度融合，实现效益、产能、质量的提升。“当前，钢箱梁制造的综合焊接自动化率由50%提升至93%。”

　　2024年12月，工业和信息化部公布了2024年国家级5G工厂名录，中铁宝桥(扬州)有限公司入选。荣誉的背后，是对企业数字化转型成果的充分肯定，更是对其在智能制造领域所取得成就的认可。

　　在国家级5G工厂内，得益于5G技术的精准锻造，桥梁钢结构经过下料、拼焊、喷涂等工序，一个个桥梁“钢筋铁骨”正在这里诞生。

　　焊接黑科技为翼

　　破解“世界之最”技术难题

　　桥梁建设，焊接是重要的环节。近年来，中铁宝桥扬州公司参建的港珠澳大桥、深中通道、常泰长江大桥、张靖皋长江大桥等多项工程创下多个“世界第一”。这些“世界之最”的背后，是中铁宝桥团队凭借多项焊接黑科技，破解诸多难题的硬核实践。

　　钢结构桥梁是现代交通基础设施建设的重要选择，但随着桥梁建设向大跨度、智能化、快速化方向发展，传统焊接工艺逐渐暴露出瓶颈。“为破解行业共性难题，中铁宝桥创新团队立足生产一线，历经反复试验攻关，打造出集成化、智能化的焊接解决方案，从流程、效率、质量三方面实现突破性提升。”中铁宝桥扬州公司总工程师孙蕾蕾介绍。10月29日至11月2日，首届全国职工“文化创意、岗位创新、管理创效”大赛决赛在北京举行，由中铁宝桥扬州公司四位创造者共同完成的《一种工形杆件自动化焊接设备及焊接方法》，成功荣获“岗位创新”成果一等奖。该方法不仅破解了钢结构桥梁制造的行业痛点，更以“人机协同”的先进制造理念，为“交通强国”战略落地注入强劲技术动能。

　　如今，该技术已在常泰长江大桥、张靖皋长江大桥、观音寺长江大桥、厦金大桥等重大项目中广泛应用，累计服务约17万吨钢结构产品制造，节约生产成本800余万元。

　　超高强度桥梁钢成套焊接技术、正交异性钢桥面板自动化焊接技术、超长双节点弦杆制造精度控制技术、“钢箱—核芯混凝土”组合索塔精度控制技术、便携机器人成套自动化焊接技术……依托在项目建设与技术突破中积累的经验，中铁宝桥扬州公司不断推出更多“黑科技”，以更强的新质生产力不断制造“大国重器”。

　　人才与创新为要

　　扬企“建设力量”走向全球

　　近年来，港珠澳大桥、深中通道、常泰长江大桥、张靖皋长江大桥等多项工程创下多个“世界第一”，荣获乔治理查德森奖、鲁班奖、詹天佑奖等多项大奖，为宝桥品牌在国内外市场赢得了良好的口碑。

　　聚焦竞争激烈的境外市场，在马尔代夫中马友谊大桥、克罗地亚佩列沙茨大桥等众多桥梁项目中，总有宝桥人忙碌的身影。

　　“务实和一专多能，是我成功的秘诀。”担任多个大桥桥位项目经理的郭志军说，自1990年退伍后他就全身心投入工作，在中铁宝桥积累了丰富的桥梁建设经验。在赞比亚、坦桑尼亚、缅甸等境外项目工作期间，郭志军积极投身项目建设，克服了种种困难，带领团队在异国他乡扎根，为当地的基础设施建设贡献了中国智慧和中国方案。

　　像郭志军一样奔赴在世界各地建设桥梁的宝桥人还有很多。“作为在扬央企，除了人才梯队建设，我们还坚持创新驱动，持续开展钢桥梁制造技术、设备和系统全面升级，以新质生产力引领中国钢桥高质量发展，并推动扬州市的产业升级和创新发展。”马增岗说。

　　成绩见证发展的高度。中铁宝桥扬州公司依托参建重大项目工程及关键核心技术，公司累计授权专利186件，其中发明专利51件。参编钢桥梁制造国家标准2项，行业标准3项，地方标准10项，团体标准6项。引领国内钢桥梁制造技术，荣获8项国际桥梁大奖、20项国内桥梁大奖。一项项精品交通工程的落成，沉淀出一批可复制、可推广的科研成果，为行业提供了“可参照、可执行”的技术范本。

　　站在长江之畔，江风浩荡拂面而来。目之所及，扬州企业的澎湃动能与大江奔流之势同频共振。在这里，一座座桥梁的“钢筋铁骨”正整装待发，跨越山海运往全球，“扬州造”的印记深深镌刻在世界桥梁工程的版图之上。

　　通讯员 扬宝桥

　　扬州市新闻传媒中心记者 肖为