徐连集装箱铁水联运线路入选品牌线路培育典型案例

　　中新网江苏新闻10月22日电(陈恒 梁冰)近日，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布2025年铁水联运品牌线路培育典型案例，徐州陆港集团申报的“徐州—连云港港”集装箱铁水联运线路入选，也是江苏省唯一入选的线路案例。

　　“徐州—连云港港”集装箱铁水联运线路自2021年11月首发以来，充分发挥徐州全国性综合交通枢纽的区位优势，深度整合铁路、公路与港口航运资源，于2024年4月正式纳入全国铁路运行图，形成了“常态化开行、标准化管理、规模化运营”的高效运行体系。通过强化铁路与水路运输的无缝衔接，“徐州—连云港港”线路有效打通内陆与沿海的物流大通道，增强了资源要素跨区域流通能力。目前，该线路月均开行频次10班，班列运行时效从30小时压缩至8小时，服务范围覆盖徐州及苏皖鲁豫交界地区，重点支撑工程机械及配件、橡胶制品、光伏组件等出口产业发展，为区域外向型经济注入了强劲动能。

　　此外，“徐州—连云港港”集装箱铁水联运线路推行“一次委托、一单到底”的“CCA一单制”模式，签发以徐州为起点经连云港出口的多式联运一单制提单，为出口企业提供“门到门”“门到港”的全程物流运输服务；通过“港口功能前置”服务模式，将连云港港口空箱前置到淮海国际陆港，为企业节约3-4天的空箱调拨时间，帮助企业降低综合物流成本约15%；创新推出外贸“铁路箱下水”服务模式，省去从港口调拨空箱的时间，运输时效提升30%以上。通过这些创新举措，徐连线路的综合效能得到显著提升，逐步构建起高效协同、成本集约的陆海联运新范式。

　　近年来，徐州陆港集团坚持以打造“区域性国际陆港物流枢纽”为目标，持续完善基础设施建设与配套功能布局。淮海国际陆港集装箱集结中心二期堆场、供应链服务中心、集拼箱作业区等项目相继建成投用，实现了集装箱集散、仓储、报关、转运、信息调度等功能的“一体化运行”，大幅提升了班列运行效率与物流服务能力。

　　同时，陆港集团积极融入国家“公铁水空”多式联运体系建设，以获批“连徐中欧班列国家集结中心”为契机，携手连云港港共同推进港口与内陆枢纽的资源共享、信息互通和设施互联，探索“港口前移、服务下沉”的合作新模式，形成陆海统筹、干支联动的物流发展新格局。

　　徐州陆港集团负责人表示，集团将进一步持续强化“徐连陆海联动”，深化与连云港港在堆场、仓库、码头等方面的合资合作，推动智能化物流系统与数字化供应链平台建设，不断提升多式联运的集约化、智能化、绿色化水平，为徐州加快建设国家物流枢纽城市、打造“一带一路”节点城市贡献力量。(完)