江苏两条高铁建设取得重大进展

　　3月18日，沪宁合高铁和宁淮高铁建设又传喜讯，分别取得重大进展，为工程顺利推进，建设“轨道上的江苏”按下快进键。

　　【沪宁合高铁上跨连镇高铁钢横梁吊装完成】

　　18日凌晨，沪宁合高铁上跨连淮扬镇高铁的最后一榀钢横梁架设完成。至此，两条高铁线路相交的4榀钢横梁全部吊装完成，为后续架梁和无砟轨道施工奠定了坚实的基础。沪宁合高铁上跨连镇高铁，采用4个框架墩钢横梁形式上跨既有连镇高铁，此次吊装的最后一片钢横梁长30.78米、宽3.48米，重达177.1吨，采用600吨履带吊车作业，需在120分钟“天窗”期内完成吊装，吊装后梁体底部距既有连镇高铁接触网最小距离只有1米，与连镇高铁成80度夹角。

　　【宁淮高铁跨滁河斜拉桥首座主塔顺利封顶】

　　另一条在建的宁淮高铁施工18日也取得重大进展，宁淮高铁跨滁河斜拉桥施工现场，在47米高的主墩矮塔V字型斜塔柱顶部，工人们正在将最后一个节段的混凝土浇筑入模，完成首座主塔封顶。宁淮高铁跨滁河斜拉桥位于南京市六合区境内，全长522米，主跨长220米。施工过程中，项目团队搭建了智慧工地云平台对施工过程进行数智化管理，实现了对桥梁结构的实时监测和预警。

　　中铁上海工程局宁淮城际铁路站前5标二分部总工程师李晓宇说：“跨滁河斜拉桥是宁淮高铁全线唯一一座斜拉桥，也是全线跨度最大、技术含量最高、施工难度最大的关键性控制工程。此次主墩矮塔的顺利封顶，为后续大桥上部结构施工奠定了坚实基础。”

　　(江苏广电总台·荔枝新闻中心记者/陈晓风 赵凌翔 扬州台 编辑/胡超)