一季度江苏铁路建设完成投资同比增长15.6%

　　今年以来，江苏持续加快完善铁路网络，年内将确保沪苏湖铁路江苏段高品质建成，全力推进沪渝蓉高铁沪宁段、宁淮城际铁路等多条在建铁路项目。一季度，全省铁路超序时进度完成建设投资，实现首季开门红。

　　计划今年建成通车的沪苏湖高铁，目前各标段正在倒排工期，争分夺秒奋战。沪苏湖高铁江苏段正线铺轨施工已全部完成，将与沪苏湖高铁同步建成的苏州南站已进入装修施工，在此交汇的通苏嘉甬铁路、水乡旅游线和地铁10号线都在紧锣密鼓推进中。

　　中铁十四局苏州南站地下工程项目工程部长腾帅说：“目前，我们施工的沪苏湖高铁和苏州南站地下空间主体工程已全部完成，正在进行剩余附属工程和装饰装修施工。下一步将进入联调联试阶段，确保年内建成通车，为长三角再建一条沟通江浙沪两省一市的高铁大动脉。”

　　沪渝蓉高铁沪宁段全线也呈现一片繁忙景象。作为该铁路线过江通道的崇启公铁长江大桥双主墩承台第二层混凝土近日浇筑完成，即将正式进入塔座和塔身施工阶段。4月15日凌晨，在沪渝蓉高铁如皋段工地，施工人员挑灯夜战。随着最后一方混凝土浇筑完成，沪渝蓉高铁通泰扬特大桥跨X208县道连续梁顺利合龙，这也是该标段首座合龙的连续梁。

　　中铁十一局沪渝蓉高铁沪宁段站前IX标总工程师金荣臻说：“此次合龙的通泰扬特大桥跨X208县道连续梁，是本标段的控制性工程，全长111.4米，采用挂篮悬臂浇筑的工艺施工。合龙后将打通如皋到南京方向的架梁通道，为后续的架梁施工创造有利条件。”

　　开春以来，宁淮城际铁路建设全面开启加速度。在宁淮城际铁路金湖县境内，上跨省道S420的连续梁零号块完成混凝土浇筑施工，这是洪泽至金湖双线特大桥第一座连续梁。该标段共有现浇连续梁22联，其中跨越淮河入江水道三河段水面宽度约1560米，更是全线的重难点工程。

　　中铁十六局宁淮城际铁路2标项目总工程师俞冀红说：“目前，我们正在掀起春季大干热潮。洪泽至金湖双线特大桥跨三河段钻孔桩已经全部完成，承台墩身已完成70%，预计6月底完成下部结构施工，为下一步架梁施工打下坚实基础。”

　　今年一季度，全省铁路建设完成投资156亿元，超序时进度，比去年同期增长15.6%。沪苏湖高铁、沪渝蓉高铁、通苏嘉甬高铁、宁淮城际铁路、沪苏通铁路二期、潍宿高铁、上元门过江通道等一批在建铁路项目全力推进，加快构建“轨道上的江苏”再提速。

　　(江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/陈晓风 赵凌翔 编辑/张萌)