海太过江通道南通地方配套工程建设动员大会举行

　　中新网江苏新闻5月18日电(谷华)18日上午，海太过江通道南通地方配套工程建设动员大会在海门举行，标志着海太通道工程建设进入实质性施工筹备阶段。

　　海太过江通道是国家发改委印发的《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》中2025年前重点建设的公铁复合过江通道，是国内距离最长、断面最大的水下盾构隧道，具有“长、大、高、深”的特点，堪称“万里长江第一隧”。

　　项目起自南通市海门区沪陕高速公路，终于苏州太仓市沪武高速，全长约39.2公里，其中过江隧道长约11.2公里，北接线(南通段)长约15.8公里，南接线(苏州段)长约12.2公里，项目总投资估算约343.01亿元。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设置互通式立交5处、服务区1处。

　　本次实施的地方配套工程(南通侧)主要包括：敞开和暗埋段环形便道临时用地圈围，专用变电站用地四至范围勘定及圈围，公路隧道工程拟用拌合楼场地拆迁及清表，110千伏海螺线、10千伏江心沙线和通讯铁塔迁改以及立新河通海大桥的拆除等，将为盾构机掘进施工、现场拌合站设置、施工器械进场等提供保障，也为后期项目主体施工创造条件。

　　目前，省、市、县正在并联推进海太过江通道各项前期工作，围绕主体工程尽快开工的目标，加快推进用地、用电等手续办理。

　　海太过江通道建成后将承担苏通大桥复线功能，对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域高速铁路、公路网络，推进扬子江城市群建设和跨江融合发展具有重要意义。(完)