中新江苏网十二月二十九日电：(余翔)12月28日上午,南京禄口国际机场年旅客吞吐量继11月突破700万人次后,又迎来了第800万名旅客。

　　近年来，南京机场客货运输总量增长迅速，2003年以来，客流量以每年增加100万人次的速度攀升，继2004年突破400万之后，2005年、2006年客流量又分别突破500万、600万人次，2007年又突破800万人次，在全国民航机场的排名有望前移至第14位。

　　机场货运量持续保持高位运行，今年将突破18万吨，继续保持全国前10位，国际货运量稳居全国第5位。经统计，今年1-11月机场共保障各类飞行7.49万架次，同比增长27.1%；客运量累计741.8万人次，同比增长27.8%；货邮量累计16.23万吨，同比增长17.8%。航班量、客运量增势强劲，达到近30%，高于行业平均增幅10个百分点，增幅名列华东地区各大中型机场首位，在全国前20名机场中排名第四。

　　目前,南京禄口机场已拥有通往国内、国际(地区)64个城市的航线，其中飞往新加坡、首尔、东京、大阪、洛杉矶、法兰克福、莫斯科、伦敦、温哥华、芝加哥、阿姆斯特丹、马尔莫等国际(地区)客货运航线达24条，可覆盖国内、辐射亚洲、连接欧美的航线网络已初具规模。今年1-2月，禄口机场以"一票到底，行李直挂"的形式相继开通了经北京飞往温哥华、伦敦和莫斯科的3条国际客运航线。11月20日，南京至日本东京国际客运航线得以开通。

　　随着江苏南京在长三角的区位优势日渐凸现,今年禄口机场引进基地航空公司取得突破性进展。7月16日，中国货运邮政航空公司提前转场至南京运行，每周起降航班110余架次，每天货邮吞吐量约180吨，全年可为机场增加货邮6万余吨。11月15日，深航南京基地成功举行首航仪式，同时开通了南京至太原，南京至天津至长春的始发航班。至此，南京禄口机场基地航空公司由原来的东航江苏公司一家增加至三家。日均航班量达240余班，与去年同期相比增长了30%。

　　继去年在无锡设立城市候机楼和货站之后，今年3月28日，禄口机场宜兴城市候机楼正式投入运营，9月26日设在淮安的苏北城市候机楼正式开业。南京机场的辐射范围进一步扩大，已拓展到苏南、苏北、皖南和浙江的部分地区，更好地满足了江苏、南京及周边地区对航空客、货、邮的需求。

　　据悉，由德国汉莎航空公司执飞的南京-法兰克福直飞客运航班将于明年3月28日开通，这对于搭建江苏与欧洲直接联系的空中桥梁，打通江苏通往欧洲乃至非洲、美洲的通道，提升江苏国际形象和改善投资环境具有十分重要的意义。业内人士预测：未来几年，无论从江苏社会、经济的发展趋势和机场客流的增长规律，到2010年，禄口机场旅客接待量将达到1200万人次，货邮吞吐量达到30万吨，届时，禄口机场的将会成为名副其实的南京空港城。