在见过南京汽车制造集团(NAC)生产的MG名爵后，所有人对它都是难以忘怀的。特别是在今年上海国际汽车展览会上，当MG名爵的面纱被抬起的那一刻。

　　吸引人们眼球的并不是NAC在展会中为MG名爵所聘用的国外名模，而是MG名爵的风范与“原汁原味”的体验。

　　NAC董事长王浩良先生曾经在2007年3月央视的《对话》栏目中揭密了NAC收购罗孚的全部过程，通过节目可以发现，NAC在罗孚并购案中，是将罗孚的原厂生产线、厂房，甚至包括工人一并收购，这一举动无疑为将来NAC生产MG名爵的“原汁原味”概念打下了良好的基础。

　　当然，让众多车友值得关注的是，NAC为MG名爵打造的系列工厂，几乎也全部是“原汁原味”的数据。

　　动力总成厂：英国MGR的PTL的全部资产为基础建造；

　　焊接厂：英国MG原厂180台焊接机器人为基础建造，每年为英国等海外国家出口各种配件，至今焊装机器人达400台，生产用及其人276台，自动化生产85%；

　　喷涂厂：16台日本ABB公司生产的顶级配置的喷涂机器人为基础，具备年产10万辆中高档轿车的生产状态；

　　总装厂：采用平台管理模式，2条生产线。其中主线长近1000米。20万辆的年生产能力。

　　这些公开的数据无疑代表了当今NAC对MG名爵项目的决心，对待媒体如此“坦露”的数据，也显示了NAC对MG名爵系列汽车未来市场的信心。在很多MG名爵的新闻上，我们甚至发现了“Rober Oldaker”的名字，这位曾经担任过捷豹、罗孚、Triumph主工程师、劳斯莱斯、宾利汽车工程主管的洋人，如今则加盟NAC，担任MG名爵全球产品总监。

　　在产品的一些细节上，例如产品材料的环保，可以引用上海车展期间，媒体对MG名爵总指挥张欣进行的采访，他在采访中谈到：“名爵去年6月6号到现在已经5批配件出口英国，第一批配件出去的时候，对我们是非常大的难度，光是非金属的环保标准就173项。尤其我们中国人还没在意的一些内容，别人已经非常严格地控制了。比如说能够对人体造成伤害的6价氯(音)，在国外是坚决封杀的，PPM都是零，我们在工艺上要做大量的改进，技术人员要学习很多的法规知识。这样才能够适应英国的市场，欧盟的市场，甚至世界的市场。”

　　通过这一切的表现，不得不赞叹南汽人对MG品牌所倾注的心血，也让MG名爵在自主创新的路途中打下了坚实的基础。

　　在车型方面NAC在07年3月27日下线了MG7系列、MG TF跑车等多款车型。NAC的销售部门表示“原汁原味MG7系列将全力冲击中高级轿车市场”。

　　而在上海的展场W4馆，我们也发现了众多记者对TF系列跑车底盘的强烈关注，据资料显示，MG的TF跑车技术是源自F1技术，是首款国产发动机中置后驱纯正跑车。

　　至今为之，唯一让我们遗憾的是，目前MG名爵全国数十个4S店还正处于建设施工阶段，我们还无法体验到MG所带来的魅力与文化传承。

　　但是资料显示MG名爵的4S店设计也延续了英伦传统，所有的店面为圆形建筑，这些圆形的精美建筑，加上真正原汁原味的原装“国产”英国车，强力的技术平台与人才支持。这一切NAC几乎完美的资源整合，会给07年的车市带来什么样的冲击呢？让我们拭目以待！

　　供稿人：名爵车友会